鑫辉跃货运：注意！西马空运近期状况大揭秘

       各位从事国际物流及贸易的伙伴们，近期西马空运的一系列状况，相信让不少人头疼不已。今天，咱就来聊聊年前大量货物被扣在吉隆坡机场，以及随之而来的自税政策和运费乱象。

       春节前，吉隆坡机场的货物堆积如山。首要原因便是年关物流需求暴增。年终促销、新年备货等因素，让货物运输量远超平常，机场的操作效率跟不上货物涌入速度，积压在所难免。

       海关查验升级也“贡献”不小。马来西亚海关加大了对进口货物的监管力度，细致检查货物的合规性、价值申报等，货物通关时间大大延长，许多货物就被堵在了机场。

       此外，航司的运力调配失当也是关键。部分航空公司没有充分预估到节前的运输需求，减少了航班频次或削减舱位，导致货物运输能力不足，只能积压等待。

       马来西亚实行空运进口自税10%的政策，直接提高了进口商的成本。这意味着商家的利润空间被压缩，为了维持利润，要么提高售价，让产品在市场上失去价格优势；要么压缩其他环节成本，难度可想而知。

       目前，西马空运市场的运费就像一团乱麻。不同国际物流公司给出的报价差异极大，让人摸不着头脑。一些小公司可能以低价吸引客户，后续却在燃油附加费、报关费等项目上动手脚，增加隐性费用。而且，整个市场缺乏统一的运费标准，信息不透明，客户很难判断价格的合理性。

       作为在东南亚物流行业深耕十年的从业者，我们一方面要优化自身服务，与可靠航司建立长期合作，确保舱位稳定；另一方面，会及时为客户提供最新的政策解读和物流方案，帮助客户应对自税政策。同时，凭借专业经验，为客户甄别合理运费，避开价格陷阱。

       希望大家都能在这复杂的空运环境中，顺利完成货物运输，有任何物流问题，都可以随时联系我们